Карбюратор типа «Вебер-34ТЛА», выпускаемый в ФРГ по итальянской лицензии, снабжен автоматикой пуска и прогрева, устройством отключения подачи на принудительном холостом ходу. Воздушный фильтр автоматически регулирует температуру всасываемого воздуха. Во впускную трубу вмонтирован игольчатый элемент для электроподогрева смеси. Масляный насос приводится роликовой цепью. Крутящий момент от двигателя передается через сцепление, четырехступенчатую коробку передач, главную передачу с цилиндрическими шестернями и валы неравной длины с шарнирами равных угловых скоростей к передним колесам. Установка нового силового агрегата (он наклонен вперед на 15°) потребовала изменений в конструкции шасси, ходовой части, кузова. Колея передних колес увеличена на 100, задних (при помощи проставок) — на 60 мм, что положительно сказалось на устойчивости и управляемости машины. Изменено оформление передней и задней частей кузова, применены новые световые приборы, современные пластмассовые бамперы. Поскольку колея стала шире, на крыльях у арок колес сделаны отбортовки. Заново разработана панель приборов. Система отопления и вентиляции, включающая воздуховоды к заднему сиденью, высокоэффективна.