В частности, расположение панели приборов по отношению к водителю выбрано так, чтобы обеспечивалась досягаемость расположенных на ней включателей управления в пределах, регламентируемых международными условиями. При этом расстояние рычагов переключателя от рулевого колеса (60 мм) соответствует общепринятым в европейской практике и определяется возможностью легко манипулировать ими пальцами руки, находящейся на рулевом колесе. При создании конструкции нового автомобиля необходимо всесторонне учитывать многочисленные факторы и требования безопасности, эргономики и экологии, и потому не всегда «очевидные» мнения и предложения оказываются оптимальными и подлежащими реализации. Подголовники на этих сиденьях отстоят слишком далеко от головы, из-за чего вряд ли при необходимости оправдают свое назначение. Подголовники — одно из средств пассивной безопасности водителя и пассажиров, основное назначение — предотвратить чрезмерное отклонение головы назад в случае удара в автомобиль сзади. Кинематический анализ движения тела человека при обычной посадке показал, что в первой стадии удара сзади оно сильно вдавливается в сиденье, а затем уже голова отклоняется назад. Поэтому международные европейские требования безопасности предусматривают соответствующую процедуру испытания сидений с подголовниками и ограничивают максимальное смещение головы назад величиной 102 мм по отношению к отклоненной линии торса.